Prototype 1/12° piste électrique
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Edité le 03/10/2005. |
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Après la présentation de la Gold Race 12 il y a quelques jours, voici une nouvelle réalisation personnelle en catégorie 1/12°, la Free12 de m2max. Si le concept général est assez traditionnel, elle "trahit" une forte culture 1/12° de son concepteur, en témoignent certains détails, comme le prolongement du châssis à l'arrière façon Yok, la fine barre de renfort entre les deux rotules du Té, etc. Pour mémoire, rappellons qu'il y a eu plusieurs présentations de réalisations personnelles en catégorie 1/12° piste sur ce site:
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"Voici un petit topo sur ma réalisation au 1/12°. Son nom est "Free12". J'ai choisi ce nom car j'ai essayé de réaliser ce projet avec un maximum de matériels de récupération (d'ou le nom "Free"!). |
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Le châssis et les différentes pièces en carbone ont été réalisés dans une plaque de 2.2mm d'épaisseur. |
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La position des accus est réglable pour favoriser au choix la direction ou la motricité. |
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La présence de bavettes à l'arrière du châssis comme sur ma Yokomo permet d'éviter de se retourner lors des excès de grip... |
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Le train avant est de réalisation personnelle. Les fusées sont d'origine Corally et réalésées sur une bonne longueur à 5.5 mm. |
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Cela correspond au diamètre du ressort contenu dans chaque fusée pour l'amortissement. Les ressorts sont issus de damper d'une Tamiya F103. |
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Je possède deux duretés différentes et peux également rajouter des rondelles pour ajuster la garde au sol et la contrainte. |
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La partie arrière est composée d'un pod Corally et du système de Té d'origine Associated. Le damper est d'origine Tamiya F103 et est réglable en dureté grâce à ses deux ressorts et au filetage. L'amortisseur est d'origine Associated et placé le plus à plat possible. |
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Le différentiel est d'origine Corally, modifié pour accepter deux larges plateaux. Cette modification apporte encore plus de liberté et longévité au montage. |
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Les premiers essais ont été réalisés en extérieur avec une carrosserie Protoform P35, un moteur 12*3 et des accus GP3300 en 4 éléments. Le châssis se comporte très bien, très stable et bien libre. La motricité est parfaite. Voila pour ce prototype! Maxime" En savoir plus: |
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Textes et photos de m2max.
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