Deux autos de ce type étaient présentes lors de la troisième manche du Championnat Suisse 2017 à Genève, dont celle pilotée par Levin Hirschi. Si bon nombre de pièces sont issues de la Team XRay X10, beaucoup de points ont été modifiés, à l'image du châssis, qui offre une découpe sensiblement différente. Le train avant est maintenant rigidifié par un croisillon en fibres de carbone. Le servo de direction est fixé différemment, suspendu à une potence aux points de fixation symétriques à l'axe du châssis, à l'image de ce qui se trouve sur la piste 1/12° de la marque slovaque. Un deuxième croisillon en fibres de carbone vient renforcer la partie médiane du châssis, et deux renforts latéraux viennent le seconder, tout en portant également les supports de carrosserie et les amortisseurs latéraux. Ces derniers remplacent les dampers à graisse d'origine de la X10.

Levin Hirschi montera sur la deuxième place du podium de la catégorie Swiss GT au volant de cette réalisation soignée.

La couleur un peu étrange des photos ci-dessous est due au fait qu'elles ont été prises sous la tente abritant les pilotes de ces deux autos, losrque le soleil était à son zénith.