Touring Car Carpet World Cup 2005
Complexe CRF Power, Préverenges, Suisse
15-18/12/2005

Edité le 20/12/2005.
Réactualisé le 01/01/2006.
Textes et photos: Georges.

La Team Losi JRX-S de Billy Easton.

Comme les autres JRX-S officielles (celle de Huber Hönigl et Todd Hodge), Billy Easton disposait d'une auto très différente du kit, et de certainement de l'auto la plus modifiée du team.

Première modification notable, le moteur est passé derrière le pack.

Sur cette photo, on peut voir que l'épure de direction a également été modifiée avec cette petite pièce en carbone vissée sur la fusée de direction.

Une petite rondelle en aluminium anodisé bleu a été collée sur celle-ci pour limiter le débattement.

Les suspensions ont été aussi fortement retravaillées, ainsi les fusées arrières et les étriers avants se sont vus greffés des extensions en carbone qui font travailler les biellettes de carrossage très en hauteur. Ces biellettes de carrossage ne sont plus ancrées sur les supports d'amortisseurs, mais directement sur la platine supérieure avec une accumulation impressionnante de cales.

Pour l'anecdote, le pilote américain avait monté des molettes Yokomo en aluminium anodisé bleu sur ses colonnettes de carrosserie qui servent à régler finement la hauteur de cette dernière.

Voici la façon dont Billy Easton câble ses packs afin de pourvoir les placer dans sa JRX-S.

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Textes et photos de Georges.
Merci aux pilotes qui m'ont donnés l'autorisation de photographier leur châssis.