Seconde manche du Championnat Genevois
1/10° Touring Car électrique
et Micro 1/18°
Grand-Saconnex, Suisse
22/02/2003
Edité le 23/02/2003.
Réactualisé le 23/02/2003.
Beaucoup de photos sur cette page!

La seconde manche du Championnat Genevois a été organisé par ERMC (Electrique Radio Modèle Club Grand-Saconnex) le samedi 22 février 2003, et ce dans une ambiance beaucoup plus détendue que lors de la première manche. Bref, une jolie course dans une bonne ambiance.

Détail terminologique, la catégorie "Experts" devient "Modifiés" et la catégorie "Amateurs" devient "Sports", afin de catégoriser le matériel plus que les personnes.

Une bonne fréquentation à cette course, 68 concurrents: 27 en Modifiés, 19 en Sport, 15 en Stocks et 7 en micros, un petit peu en baisse par rapport à la première manche. Présence également de plusieurs pilotes connus sur les circuits français venus se confronter au niveau très relevé du plateau, comme par exemple Martial Bouillard venu de Lyon pour se préparer "psychologiquement" au CF à Aniche.

La piste, comme à l'habitude, se voulait technique et rapide et surtout, bien dessinée et balisée. Cependant, le dessin offrait moins de ligne droite qu'habituellement et deux grandes courbes très rapides, offrant de bonnes sensations fortes! L'accroche était un peu singulière, car hors de la trajectoire, l'accroche s'évanouissait. Bons réglages châssis indispensables!

Quelques photos:

Technique châssis:

Fait caractéristique en Suisse, c'est que la grande majorité des châssis sont bien préparés et entretenus. Même dans la catégorie "Stocks" destinée aux débutants, les pilotes respectent leur matériel, même s'il s'agit de produits d'entrée de gamme, et n'hésitent pas à demander conseils et réglages auprès des pilotes plus aguerris, ce qu'on voit très rarement en France.

Technique moteur/accus:

Grosse majorité de Peak/Orion en "Modifiés". Les motorisations étant libres, certains pilotes sont descendus jusqu'à 9 tours ou moins, le tout alimenté par des GP3300 principalement. Peu de Sanyo 3300HV dans les stands en fait.

En "Sports", où des moteurs 17*2 sont imposés, la plupart des pilotes roulent sur des Sanyo NiCad RC2400, voir des RC2000 à l'image de la gagnante de cette seconde manche.

Technique pneus/réglages:

En "Sports", la plupart des pilotes se tournèrent vers les pneus mousses pour leur accroche. Il fallait suivre l'évolution de l'accroche de la piste bien gérer le traitement pour éviter l'excès de grip et de freiner de trop l'auto. La recette pour aller vite? Revoir sensiblement les réglages par rapport à des pneus caoutchouc, en durcissant l'hydraulique et les ressorts, en jouant sur le droop et en adoptant la roue-libre avant (mais tout le monde n'est pas d'accord sur ce dernier point). L'important était de ne pas freiner l'auto par un excès d'accroche. Comme en 1/12°, on traite l'intégralité du pneu arrière et la partie intérieure des pneus avants.

En "Modifiés", on s'est tourné vers les pneus Orion B avec des inserts JB Foam bleus. Pour bien imbiber le pneu de traitement, certains pilotes le passent un peu au papier de verre. On a même pu voir sur le stand de JMB un petit rodoir à pneu très sympathique, ressemblant à celui commercialisé par Ova Racing. Pour le traitement, le bon choix semblait être le produit Orion fort, mais le Corally TC2 donnait aussi de bon résultats à condition de dégraisser le pneu avant de partir, car sinon il fallait attendre deux tours avant d'avoir du grip.

En "Stocks", les pilotes se tournent principalement vers les pneus Orion B avec des inserts JB Foam bleu livrés montés-collés.

Technique carrosseries:

La Protoform Stratus 2 est la carrosserie la plus présente, mais quelques pilotes ont ressortis la Stratus 1 sur ce circuit, pour mieux "poser" l'auto? Sur cette piste, les pilotes n'ont pas percé ou ont rebouché (avec du scotch transparent pour tromper l'adversaire) les deux ouïes dans l'aileron.

Tableaux de résultats extraits du site de l'ERMC (Electrique Radio Modèle Club Grand-Saconnex).

Résultats finale A Micro 1/18° électrique.

Maurer Michel, remporte pour le seconde fois la finale A en Micro.

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Maurer Michel
HPI RS4 Micro
20
10
10
0
73
20m26.58
2
Alain Fleury
HPI RS4 Micro
18
9
9
0
70
20m13.14
3
Ruchet Jean Claude
HPI RS4 Micro
14
8
6
0
59
20m 0.84
4
Schmid Gilles
HPI RS4 Micro
14
7
7
0
57
19m57.85
5
Girod Patrick
HPI RS4 Micro
12
4
8
0
36
11m29.16
6
Borio Olivier
HPI RS4 Micro
11
6
5
0
56
20m37.35
7
Fischler Gregory
HPI RS4 Micro
9
5
4
0
14
11m20.33

Résultats finale A "Modifiés" 1/10° électrique.

A la suite de finales à rebondissements, Jean-Marc Betticher gagne (encore) cette manche. Sébastien Leuenberger, lui aussi sur HPI RS4 Pro 3 "Hara Edition", se place second. Arnaud Girard confirme et prend la troisième place sur sa TC3 FT "WPV Edition".
Martial Bouillard, bien que découvrant les pneus imposés en championnat genevois, s'impose facilement en B, et José "Ito" Arza gagne la C.

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Betticher Jean-Marc
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
20
10
10
8
58
10m15.98
2
Leuenberger Sebastien
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
19
9
8
10
57
10m13.43
3
Girard Arnaud
Team Associated TC3 FT
17
8
1
9
54
10m 7.86
4
Archimi Daniel
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
16
7
9
7
56
10m 8.65
5
Renaudot Nicolas
Team Associated TC3 FT
13
6
7
4
54
10m 7.63
6
Novelle Frederic
Team Associated TC3 FT
11
5
6
5
54
10m 8.80
7
Pollet-Villard Walter
Team Associated TC3 FT
9
3
2
6
50
9m23.83
8
Renaudot Jonas
Team Associated TC3 FT
8
4
4
2
50
10m 4.83
9
Cannas Marco
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
6
2
3
3
42
8m56.36
10
Grosset-Jannin Jérme
Team Associated TC3 FT
6
1
5
1
38
7m16.25

Résultats finale B "Modifiés" 1/10° électrique.

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Martial Bouillard
Team Associated TC3 FT
20
10
10
0
53
10m 9.71
2
Camicas-Aycardi Georges
Team Associated TC3 FT
18
9
9
0
51
10m10.82
3
Dupraz Thierry
Team Associated TC3 FT
14
8
6
0
51
10m20.70
4
Buffat Arnaud
Team Associated TC3 FT
14
7
7
0
50
10m 7.29
5
Garcia Carlos
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
9
1
8
0
25
5m 3.41
6
Franceschi Paul
Team Associated TC3 FT
8
3
5
0
48
10m17.41
7
Troyon Lionel
Team Associated TC3 FT
7
4
3
0
44
10m 9.34
8
Maurer Michel
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
7
5
2
0
43
9m45.95
9
Gaillard Alain
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
7
6
1
0
42
8m36.12
10
Manier Max
HPI RS4 Pro2
6
2
4
0
42
10m11.31

Résultats finale C "Modifiés" 1/10° électrique

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Arza Jose
Team Associated TC3 FT
20
10
10
0
51
10m14.53
2
Belaz Philippe
GM TC4 International Pro2
17
8
9
0
49
10m21.52
3
Sengstag Marc
HPI RS4 Sprint
17
9
8
0
48
10m 3.45
4
Cosatto Walter
Team Losi XXXS
13
7
6
0
46
10m16.40
5
Trnka Daniel
Team Associated TC3 FT
11
4
7
0
40
8m59.71
6
Degenève Cedric
Team Associated TC3 FT
10
5
5
0
37
9m45.42
7
Alain Fleury
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
10
6
4
0
37
10m12.98

Résultats finale A "Sports" 1/10° électrique.

Martin David-Alexandre (HPI RS4 Pro 3 "Hara Edition") ne pourra confirmer sa pôle position en finale A, qui sera remporté par Florence Barman (TC3 FT), gagnant deux manches sur trois.
Benjamin Villar remporte la finale B.

Pos Name Car L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Barman Florence
Team Associated TC3 FT
10
10
8
53
10m23.96c
2
Martin David-Alexandre
HPI RS4 Pro3 "Hara Edition"
9
9
10
51
10m16.81c
3
Duborgel Adrien
HPI RS4 Pro2
8
8
7
49
10m10.78c
4
Porta Jonathan
/
5
6
9
48
10m 7.40c
5
Cachafeiro Juan
Schumacher Mission
6
4
5
47
10m19.51
6
Caduff Johann
X-Ray T1
4
7
4
47
10m21.01c
7
Jesus Francois
HPI RS4 Pro2
7
3
3
46
10m11.31
8
Bonvin Brice
/
2
2
6
43
10m13.27
9
Jean Villar
/
1
5
2
44
10m18.47c
10
Demontreil Gabriel
/
3
0
1
37
8m52.58

Résultats finale B "Sports" 1/10° électrique.

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Benjamin Villar
/
19
9
0
10
44
10m 8.25c
2
Bonvin Marc
/
19
10
0
9
44
10m29.74
3
Maurer Serge
/
15
8
0
7
40
10m13.77
4
Rime Alexandre
/
13
5
0
8
35
9m 5.63
5
Pessoa Daniel
/
11
7
0
4
32
10m 9.71
6
Belaz Tamara
Kyosho TF3 Type R
9
4
0
5
29
10m11.08
7
Guarnero Maxime
/
9
3
0
6
27
10m21.55*
8
Soares Charles
/
9
6
0
3
24
7m39.15
9
Chevalley Cedric
/
4
2
0
2
0
/

Résultats finale A "Stocks" 1/10° électrique.

Maxime Weebourg, troisième à la première manche, remporte cette manche, apès avoir signé la pôle-position.
Pahnke Boris remporte les deux manches de la finale B.

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Weebourg Maxime
Team Associated TC3 FT
20
10
10
9
39
10m 2.69
2
Aubert Guillaume
/
17
8
9
2
37
10m 7.32
3
Magnin Jeremy
/
16
7
8
8
37
10m11.78
4
Matthey Steve
/
16
6
6
10
38
10m22.57
5
André Grégory
/
16
9
5
7
36
10m 7.27
6
Gaillard Cedric
HPI
12
3
7
5
34
9m55.16
7
Elias Assourian
/
11
5
4
6
35
10m24.61
8
Degenève André
Team Associated TC3 FT
8
4
3
4
33
10m31.81
9
Amiguet
/
5
1
2
3
29
10m32.83
10
Wanner Jean Philippe
/
3
2
1
1
28
10m30.83

Résultats finale B "Stocks" 1/10° électrique.

Pos Name Car Pts L1 L2 L3 Best 2 Res
1
Pahnke Boris
/
20
10
10
0
28
10m 0.50
2
Vansiliette Benoit
/
17
8
9
0
28
10m29.11
3
Nogadere Luc
/
15
7
8
0
25
10m10.91
4
Schmid Emilie
HPI
15
9
6
0
22
10m31.23
5
Villar Samuel
/
13
6
7
0
22
10m12.66

Autres sites ayant fait ou susceptibles de faire un reportage sur cette course:

Merci aux membres du club organisateur pour leur accueil symphatique et pour les résultats.
Résultats sous réserve d'erreur typographique.
Textes et photos d'Over R/C, sauf indications contraires.