La Team Losi XXXS de David SPASHETT était équipée de toutes les options graphite, dont le chassis ajouré, d'amortisseurs à corps filetés (ceux de l'avant étaient les optionnels à corps courts), et de biellettes en titane. On trouvait également quelques petites astuces personnelles, telles que de petites pièces en carbone pour offrir des prises de carrossages à l'enfoncement supplémentaires et un cerclage métallique des sorties de différentiel. Côté puissance, ce pilote utilisait soit les D4, soit les nouveau Trinity P-94.