Vintage: Team Associated RC10CE (1995)

Edité le 22/04/2011.
Réactualisé le 26/04/2011.
Texte et photos: Georges.

Un pilote présent (intergalitiquement connu sous le nom de Lonestar) a effectué quelques tours à la pause de midi lors de la dernière manche du SIORC de la saison 2010-2011 avec son Team Associated RC10CE (datant probablement de 1995) fraîchement restauré. Une puce de comptage négligeamment installée dessus a confirmé l'impression visuelle, ça marche encore très, mais alors très bien!

Quelques précisions au sujet de cette auto (visible également sur le célébrissime forum RC10talk.com). Il s'agit d'un des derniers CE (probablement de 1995) "black" avec bulkhead arrières de Worlds, triangles (renforcés) de Worlds et deux ou trois autres bricoles comme une direction de l'optionneur A&L, des jantes avants de Worlds, une carrosserie Protech avec aileron Traxxas (boooouh!) et des CVD pas vraiment d'origine ;-) Le moteur est un LRP White E au bobinage mystérieux (car à l'époque, LRP ne voulait pas donner d'indication à ce sujet, mais il semblerait qu'il s'agisse d'un 15 tours quadruple), le variateur est un Novak 410 M1C. Le servo de direction est aussi old-school, il s'agit d'un KO Propo 1004 FET. La radio est aussi vintage, car il s'agit d'une Graupner Alpina Beat 2, avec des quartz, un vu-mètre analogique et d'authentiques potentiomètres de réglage comme au bon vieux temps!

Merci à Lonestar pour la séance photo!
Texte et photos: Georges.