Il est possible de se fabriquer des pièces de réglages arrières R+3+4 et R+2+4, i.e. des pièces procurant au train arrière:

• 3° de pincement in-board et (environ) 4° d'anti-plogée pour la R+3+4.
• 2° de pincement in-board et (environ) 4° d'anti-plogée pour la R+2+4.

Ces pièces permettent de calmer radicalement les ardeurs du train arrière, au point rendre le train avant parfois assez sous-vireur. Cela peut s'avérer intéressant dans plusieurs cas particulier:

• surface très spécifique (poussière, terrain gras, sol glissant...).
• course avec pneus imposés sur piste inadaptée.
• dégradation de l'accroche du pneu au cours de la manche en cas de forte chaleur.
• etc.

Il suffit pour cela de se procurer en double (car l'opération est irréversible!!) les pièces R+3+0 ou R+2+0 et d'en découper proprement au cutter les ergots. La pièce obtenue sera montée normalement, mais sans le pare-choc arrière. L'influence sur la tenue de route est radicale, mais la modification a l'inconvénient de déformer plus que d'habitude la pièce réf. 3863 code R.

Photos de Seb SRC-1.

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