Rapport de transmission :
Le rapport de transmission conditionne non seulement les performances (accélération, autonomie et vitesse de pointe), mais également la durée de vie des charbons et du moteur; un rapport inadapté conduit au mieux à des performances décevantes, au pire à la destruction des charbons (brûlage) ou du moteur (débobinage dû à la fusion des soudures).
Un rapport s'exprime :
- soit sous la forme d'un chiffre sans unité (ratio) qui traduit le nombre de tours de moteur par tour de roue. Cette notation est souvent utilisée en tout-terrain (4*2, 4*4 et truck et en Supertourisme).
- soit sous la forme de ce que l'on appelle un allongement, exprimé en mm/tour. Cela signifie que pour un tour moteur, la roue parcourra un certain nombre de millimètre. Cette notation est utilisée en Groupe C, en F1 et en 1/12°, car les pneus varient beaucoup en diamètre.
Les formules de calculs sont les suivantes :
- En Groupe C, en F1 et en 1/12°:
Rapport ( mm / (tours/min) ) = 3.1416 * diamètre pneu * (nombre de dents du pignon) / (nombre de dents de la couronne)
- En tout-terrain 4*2, 4*4 et truck et en Supertourisme :
Rapport (sans unité) = (nombre de dents de la couronne) / (nombre de dents du pignon) * (rapport interne de transmission)
Le rapport interne de transmission est donné (la plupart du temps...) par le fabricant de la voiture.
Tirer "court" signifie :
- un chiffre élevé en TT.
- un chiffre petit en piste.
- un pignon avec un faible nombre de dents.
- une couronne avec un grand nombre de dents.
|
- plus d'autonomie (dans une certaine limite).
- plus de pêche (dans une certaine limite).
- moins de vitesse de pointe.
- moins d'usure et de chauffe moteur.
|
Tirer "long", c'est exactement le contraire.
Les rapports préconisés ci-dessous s'entendent avec une transmission libre et sans point dur, un entredent pignon-couronne correct et une accroche et un tracé de piste normaux.
Rapport en Supertourisme :
En loisir : tirer 0.5 à 1 plus court.
En compétition : jusqu'à 0.5 plus long.
|
Type d'accus
|
Sanyo 1700SCR SP
et 1900SCR
|
Sanyo RC2000
|
Sanyo RC2400 |
Sanyo ou Panasonic
3000 NiMH
|
|
Moteur Standart 27 tours 36°
|
|
6.92 |
4.0-6.0 |
|
|
Moteur Standart 27 tours 24°
|
|
6.43 |
4.0-6.0 |
|
|
Moteur 26 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 25 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 24 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 23 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 22 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 21 tours
|
|
|
4.0-6.0
|
|
|
Moteur 20 tours
|
|
|
4.0-6.0
|
|
|
Moteur 19 tours
|
|
|
4.0-6.0
|
|
|
Moteur 18 tours
|
|
|
4.0-6.0
|
|
|
Moteur 17 tours
|
|
|
4.0-6.0
|
|
|
Moteur 16 tours
|
|
6.90
|
4.5-6.5 / 7.20 *
|
|
|
Moteur 15 tours
|
8.5
|
7.20
|
5.0-7.0 / 7.50 *
|
|
|
Moteur 14 tours
|
9.0
|
7.50
|
5.0-7.5 / 7.80 *
|
|
|
Moteur 13 tours
|
9.5
|
7.80
|
5.5-8.00 / 8.20 *
|
|
|
Moteur 12 tours
|
10.0
|
8.20
|
6.0-8.50 /8.5 *
|
|
|
Moteur 11 tours
|
10.5
|
8.60
|
6.5-9.00 / 9.00 *
|
|
|
Moteur 10 tours
|
|
9.00
|
7.5-9.5
|
|
|
Moteur 9 tours
|
|
9.5
|
8.0-10.5
|
|
|
Moteur 8 tours
|
|
|
9.0-11.5
|
|
|
Moteur 7 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 6 tours
|
|
|
|
|
Rapport en Tout-Terrain 4*2 et 4*4 :
En loisir : tirer 0.5 à 1 plus court.
En compétition : jusqu'à 0.5 plus long.
|
Type d'accus
|
Sanyo 1700SCR SP
et 1900SCR
|
Sanyo RC2000
|
Sanyo RC2400
|
Sanyo ou Panasonic
3000 NiMH
|
|
Type de propulsion
|
4*2
|
4*4
|
4*2
|
4*4
|
4*2
|
4*4
|
4*2
|
4*4
|
|
Moteur Standart 27 tours 36°
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur Standart 27 tours 24°
|
7.5
|
8
|
9.0
|
9.5
|
9.0
|
9.5
|
|
|
|
Moteur 26 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 25 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 24 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 23 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 22 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 21 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 20 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 19 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 18 tours
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moteur 17 tours
|
8.2
|
8.8
|
8.0
|
8.5
|
8.0
|
8.5
|
|
|
|
Moteur 16 tours
|
9.0
|
9.0
|
8.5
|
9.0
|
8.5
|
9.0
|
|
|
|
Moteur 15 tours
|
9.0
|
9.5
|
9.0
|
9.5
|
9.0
|
9.5
|
|
|
|
Moteur 14 tours
|
9.0-9.5
|
9.5-10.0
|
9.5
|
10.0
|
9.5
|
10.0
|
|
|
|
Moteur 13 tours
|
9.7-10.0
|
10.0-10.5
|
10.0
|
10.5
|
10.0
|
10.5
|
|
|
|
Moteur 12 tours
|
10.5
|
11.0
|
10.5
|
11.0
|
10.5
|
11.0
|
|
|
|
Moteur 11 tours
|
10.8-11.0
|
11.0-11.5
|
11.0
|
11.5
|
11.0
|
11.5
|
|
|
|
Moteur 10 tours
|
11.5
|
12.0
|
11.5
|
12
|
11.5
|
12.0
|
|
|
|
Moteur 9 tours
|
|
|
12.5
|
13
|
12.5
|
12.5
|
|
|
|
Moteur 8tours
|
|
|
13.5
|
14
|
13.5
|
13.5
|
|
|
.Rapport en Tout-Terrain Truck :
En loisir : tirer 0.5 à 1 plus court.
En compétition : jusqu'à 0.5 plus long.
Pour le Truck, il faut appliquer un coefficient de 100 / 85 = 1.20 aux rapports en tout-terrain environ de façon à compenser le diamètre plus important des pneus
|
Type d'accus
|
Sanyo 1700SCR SP
et 1900SCR
|
Sanyo RC2000 |
Sanyo RC2400
|
Sanyo ou Panasonic
3000 NiMH
|
|
Moteur Standart 27 tours 36°
|
|
|
10.3 |
|
|
Moteur Standart 27 tours 24°
|
|
|
|
|
|
Moteur 26 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 25 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 24 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 23 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 22 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 21 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 20 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 19 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 18 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 17 tours
|
|
|
10.0
|
|
|
Moteur 16 tours
|
|
|
10.5
|
|
|
Moteur 15 tours
|
|
|
11.0
|
|
|
Moteur 14 tours
|
|
|
11.5
|
|
|
Moteur 13 tours
|
|
|
12.0
|
|
|
Moteur 12 tours
|
|
|
12.5
|
|
|
Moteur 11 tours
|
|
|
13.0
|
|
|
Moteur 10 tours
|
|
|
13.5
|
|
|
Moteur 9 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 8tours
|
|
|
|
|
Les rapports indiqués sont pour piste moyenne.
Pour piste longue : + 0.5 à 1mm.
Pour piste courte : - 0.5 à 1mm.
|
Type d'accus
|
Sanyo 1700SCR SP
et 1900SCR
|
Sanyo RC2000 ou
Panasonic P-200 |
Sanyo RC2400 |
Sanyo ou Panasonic
3000 NiMH |
|
Moteur Standart 27 tours 36°
|
|
|
|
|
|
Moteur Standart 27 tours 24°
|
|
|
|
|
|
Moteur 26 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 25 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 24 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 23 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 22 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 21 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 20 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 19 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 18 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 17 tours
|
|
45mm |
|
|
|
Moteur 16 tours
|
38-43mm |
44mm |
|
|
|
Moteur 15 tours
|
37-41mm |
42mm |
|
|
|
Moteur 14 tours
|
34-38mm |
39mm |
|
|
|
Moteur 13 tours
|
32-35mm |
36mm |
35-41mm
|
|
|
Moteur 12 tours
|
|
|
34-40mm
|
|
|
Moteur 11 tours
|
|
|
33-39mm
|
|
|
Moteur 10 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 9 tours
|
|
|
|
|
Rapport en piste 1/12° en 6 éléments :
Les rapports indiqués sont pour piste moyenne en noir, pour piste rapide et glissante en bleu et pour piste technique et accrocheuse en rouge.
|
Type d'accus
|
Sanyo 1700SCR SP
et 1900SCR
|
Sanyo RC2000 ou
Panasonic P-2000
|
Sanyo RC2400 |
Sanyo ou Panasonic
3000 NiMH |
|
Moteur Standart 27 tours 36°
|
|
|
|
|
|
Moteur Standart 27 tours 24°
|
|
|
|
|
|
Moteur 26 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 25 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 24 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 23 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 22 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 21 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 20 tours
|
35-38mm |
|
|
|
|
Moteur 19 tours
|
35-40 / 33-38mm |
42mm |
|
|
|
Moteur 18 tours
|
36-40 / 34-37mm |
40mm |
|
|
|
Moteur 17 tours
|
32-37 / 30-33mm |
37mm |
|
|
|
Moteur 16 tours
|
31-34mm |
|
|
|
|
Moteur 15 tours
|
30-33mm |
|
|
|
|
Moteur 14 tours
|
|
29mm |
|
|
|
Moteur 13 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 12 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 11 tours
|
|
|
|
|
Rapport en piste 1/12° en 4 éléments :
|
Type d'accus
|
Sanyo 1700SCR SP
et 1900SCR
|
Sanyo RC2000 ou
Panasonic P-2000
|
Sanyo RC2400 |
Sanyo ou Panasonic
3000 NiMH |
|
Moteur Standart 27 tours 36°
|
|
|
|
|
|
Moteur Standart 27 tours 24°
|
|
|
|
40-48mm |
|
Moteur 26 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 25 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 24 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 23 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 22 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 21 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 20 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 19 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 18 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 17 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 16 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 15 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 14 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 13 tours
|
|
|
|
|
|
Moteur 12 tours
|
|
|
|
34-38mm |
|
Moteur 11 tours
|
|
|
|
33-37mm |
|
Moteur 10 tours
|
|
|
|
32-36mm |
|
Moteur 9 tours
|
|
|
|
|