Team Magic E4RS prototype

Lionel Troyon avait amené lors de la dernière manche du SITCC de la saison 2010-2011 le prototype qui devrait préfigurer la remplaçante de la Team Magic E4 RS'09 qui est en développement. Ce prototype, qui avait été fabriqué pour être exposé à la Foire Internationale du Jouet de Nüremberg en février 2011, n'est pas roulant. Il présentait les différences suivantes par rapport à la E4RS'09:

• Nouveau châssis, pour un flex amélioré et davantage symétrique.
• Nouvelle cellule avant, avec fixation de la platine supérieure plus haute pour les accus LiPo nouvelle génération, en plusieurs points permettant de varier le flex avant.
• Nouvelle platine, permettant de varier le flex à l'avant de l'auto.
• Nouvelles cellules supérieures avant et arrière avec centre de roulis revu.
• Nouveau support moteur permettant de varier le flex arrière.
• Nouveau support d'axe arrière gauche, monobloc avec le support de platine, permettant de varier le flex arrière et de rendre celui-ci plus symétrique.
• Nouveaux supports d'amortisseurs avant et arrière, permettant des réglages plus fin et une garde au sol arrière améliorée.
• Nouveaux porte-fusées avants, permettant de réduire le bras de levier créé par la position de la rotule de direction.
• Nouveaux porte-fusées arrières, avec nouvelle position du bras pour améliorer le centre de roulis.
• Nouveaux axes de roues, et hexagones de roues, pour meilleur guidage amélioré.
• Nouveau support d'accu, et avancement de 2mm de celui-ci permettant de mieux fixer les LiPos en leur donnant plus de place, avec ajout de guides pour les accus en sticks.
• Servo de direction avancé pour libérer de la place pour l'électronique.
• Nouvelle position du moteur, qui a migré de deux millimètres vers la droite, pour lui donner plus de place pour son installation.

D'autres pièces devront également apparaître, comme de nouveaux porte-fusées avants par exemple, mais les grandes lignes semblent déjà bien figées. Aucune date de commercialisation n'est pour le moment fixé, mais il n'est pas déraisonnable de l'envisager pour le second semestre 2011. Pas de nom définitif encore, mais (attention, scoop intergalactique) il devrait y avoir un "L" dedans ;-)
Plus d'information sur le site Swiss-RC.