Le prototype tout-terrain 1/10° électrique ANSX.

Lors de la seconde manche du SIORC 2011-2012, Xavier Ansellem m'a permis de photographier sous toutes les coutures sa dernière réalisation. Grand merci à lui!

Ce buggy est en fait la seconde version d'un premier projet. Il est ici monté en version mid-motor, mais grâce à un deuxième châssis, il peut l'être également en version moteur arrière. A choix donc suivant les pistes ou l'humeur du pilote.

Le train avant provient essentiellement d'un Team Associated B4, additionné de quelques pièces d'origine K-Factory ou GPM elles-mêmes retravaillées.
Le train arrière est emprunté quand à lui en majorité à un Team Losi XXX. Le meilleur de deux mondes donc, la directivité du B4 et la stabilité du XXX.

Le châssis, ou plutôt les deux châssis, reposent sur une plaque en carbone de bonne épaisseur. Comme on peut le voir sur le châssis non monté, qui est en fait celui de la version moteur arrière, l'angle pour le train avant n'est pas donné par un pli dans le carbone, mais par une astucieuse pièce en aluminium sur le châssis non monté, ou en bronze sur le châssis roulant, ceci afin d'avoir des poids différents sur le train avant placé au plus bas.
Des renforts latéraux peuvent être montés ou pas, ceci afin de moduler le flex en fonction du grip de la piste en rigidifiant plus ou moins le châssis.

En version mid-motor, la boîte reste à trois pignons. Cependant, afin que le moteur puisse tourner dans le bon sens, la gestion du moteur est confié à un contrôleur de marque Keyence, un des rares à gérer de façon satisfaisante l'inversion du sens de rotation sur les brushless.

Les deux versions, mid-motor et rear-motor sont conçus pour accueillir des accus LiPo saddle. Sur les photos, on peut voir que ceux-ci sont montés très en avant, juste derrière le servo de direction, une position qui a la faveur de ce pilote. Le contrôleur se trouve entre les accus et le moteur. Tout est donc monté au plus bas sur le châssis.

En conclusion, une très belle réalisation, qui de plus envoie sévère sur la piste!