La marque coréenne Much-More expérimente actuellement un prototype supertourisme 1/10° électrique portant le nom de CTX-4. Ce prototype a été testé aux cours de plusieurs courses en Asie, et plus particulièrement en Afrique du Sud, lors des championnats du Monde, aux mains de leur pilote officiel, le japonais Kenji Hosoda.

Voilà comment décrit J.W. Lee de Team Much-More R/C Products le concept de ce prototype:
"We use OVA's T4 transmisson, MIP's universal shafts on our proto.
The chassis' concept is 2-belts drive TC3. TC3 has very aggresive handling and quick motion you know, but, left&right cornerings are different cause of shaft and motor's rotating.
So, we decided making the car that has TC3's handling + linear handling both left&right.
Batteries are located on the right side center of front and rear's bulkhead.
Pitching balance is also good.
We plan to sell CTX-4 car in 2004."

Traduction:
"Nous avons utilisé une transmission de OVA T4 et des cardans d'origine MIP sur notre prototype.
Le concept de ce chassis serait une TC3 à deux courroies. La TC3 a un comportement assez aggressif et des réactions rapides, mais le comportement droite/gauche est différent en raison de la rotation du moteur et du cardan central.
Donc, nous avons décidé de faire une auto qui aurait le comportement de la TC3, mais avec un comportement droite/gauche symétrique.
Les accus sont situés du côté droit du chassis au milieu des cellules avant et arrière.
L'équilibre des masses est ainsi bon.
Nous prévoyons de commercialiser la CTX-4 en 2004."