Quatrième et dernière manche du SIORC 2012-2013,
Grand-Saconnex, Genève (Suisse), 23/02/2013.

Edité le 17/03/2013.
Réactualisé le 17/03/2013.
Texte et photos: Georges.
Cliquer sur les photos pour les agrandir.

Introduction.

Malgré plusieurs courses se déroulant le même week-end, avec par exemple les 24 heures en HPI Blitz se déroulant à Thor en France et remportés d'ailleurs par un équipage composé d'habitués des championnats SIORC/SITCC, ou encore le premier Grand Prix Tout-Terrain 1/10° Indoor de l'Ouest lyonnais, cette quatrième et dernière manche du championnat SIORC (Swiss Indoor Off Road Championship) avait enregistré malgré tout soixante-huit inscriptions réparties dans les diverses catégories.

Une belle saison se termine donc en tout-terrain indoor, avec une très bonne participation qui récompense les efforts investis par les bénévoles du club organisateur, l'ERMC. Mais il reste encore la dernière manche indoor du SITCC en Touring le 23 mars 2013, à ne pas manquer!

La piste.

La piste, bien que de ressenti différent de celle de la précédente manche, lui ressemblait beaucoup. Et pour cause, puisqu'il s'agissait sensiblement de la même, mis à part l'emplacement du virage relevé, mais tournée de 180°!

Technique.

Technique Buggy 4WD.

Le Azarashi Grayseal d'Arthur Brule.

Arthur Brule roulait cette fois-ci avec son Grayseal, fraîchement monté. Sorti commercialement fin janvier 2013, ce kit de conversion de la marque japonaise Azarashi est destiné aux Team Associated B44 et au B44.1 (mais pas au B44.2 selon le site internet de Azarashi) et modifie son allure et sa répartition des masses de façon radicale. Il comprend un châssis avec des fraisages non débouchants pour rabaisser le pack et le moteur et les éléments de la radio, des platines supérieures avant et arrière, une barre de maintien du pack, des supports amortisseurs avant et arrière, des supports pour le servo de direction, et une carrosserie spécifique avec sa baignoire. Il impose toutefois l'utilisation d'un pack shorty de moins de 95mm de long et d'un servo low-profil.
Et sur la piste me direz-vous? Et bien de Grayseal a un tempérament bien à lui, et il se comporte différement des autres productions du marché. Il a une allure de 2WD, non seulement en statique, mais également en dynamique, et semble très agile. Et cela semble payer en termes de performance, puisque son pilote signe la pôle-position et la victoire en finale A en catégorie 4WD.

Le X-Ray XB4 de Cédric Léger.

Le nouveau tout-terrain électrique quatre roues motrices X-Ray , le XB4, n'est plus vraiment une nouveauté. Mais par contre, c'est la première fois qu'il est photograhié avec le "Upgrade Package" comprenant un cellule avant renforcé, des pignons côniques renforcés, des satellites pour les différentiels et des renforts pour les supports d'amortisseurs avant et arrière, et fourni gratuitement aux propriétaires de XB4.

Technique Buggy 2WD.

Le Team Losi TLR22 de Jonathan Porta.

En photos ci-dessous, le Team Losi TLR22 de Jonathan Porta, équipé de nombreuses options de la marque.

Technique Short-course 2WD.

Un Team Associated SC10B Race-Spec.

Le Team Associated SC10B Race-Spec en photos ci-dessous ne roulait pas en course, mais il a néamoins attiré mon attention par son allure fort sympathique. La dernière photo de la série qui lui est dédiée le montre à côté de son cousin, le SC10.

Un Team Associated SC10.

Le Team Associated SC10 en photos ci-dessous, lui par contre, roulait en catégorie Short Course. Celui-ci était équipé de nombreuses options, comme des pièces en aluminium anodisé bleu d'origine STRC et Integy.

Ambiance.

Et oui, ça arrive même aux meilleurs! Et c'est rassurant quelque part ^^

Ca bosse dur sur SolidWorks en vue des prochaines manches Touring en extérieur. En saura-t-on un peu plus bientôt? Mystère!

Résultats.

Les résultats complets sont disponibles en ligne pour les qualifications et les finales, de même que:

Résultats en catégorie Junior.

Pour cette dernière manche, les plus jeunes pilotes avaient été rassemblés dans une seule et même catégorie. Elle sera remportée par Jules Reverdy suivi de Finn Bretscher et Iara Godinho.

Finale

Place
en finale

Place
en
qualification

Pilote

Points

Châssis

A

1

7

Jules Reverdy

2 [ 5 1 1]

/

A

2

1

Finn Bretscher

3 [ 1 10 2]

/

A

3

5

Iara Godinho

5 [ 3 2 5]

/

A

4

3

Laetizia Carusi

6 [ 4 3 3]

/

A

5

6

Antoine Brule

6 [ 2 10 4]

Ansmann T4

A

6

2

Clara Carusi

10 [ 6 4 6]

HPI Blitz

A

7

4

Nicolas Grumbach

20 [ 10 10 10]

/

Résultats en catégorie Short-Course 2WD.

Poleman de la catégorie Short-Course, Cyrille Gruaz domine le débat en finale également en remportant les trois finales. Gaston Geigerest second devant Rodrigo Amendoiera.

Le championnat SIORC 2012-2013 dans cette catégorie est remportée par Jean-Marc Betticher qui avait gagné les trois dernières manches. Cyrille Gruaz est lui deuxième et Rodrigo Amendoiera troisième.

Finale

Place
en finale

Place
en
qualification

Pilote

Points

Châssis

A

1

1

Cyrille Gruaz

2 [ 1 1 1]

HPI Blitz

A

2

5

Gaston Geiger

5 [ 3 2 5]

/

A

3

3

Rodrigo Amendoiera

6 [ 4 5 2]

HPI Blitz

A

4

7

Carlos Garcia

6 [ 2 4 8]

HPI Blitz

A

5

6

José Font

7 [ 5 3 4]

/

A

6

4

Fabrice Lombard

9 [ 7 6 3]

/

A

7

9

Baptiste Roch

12 [ 6 7 6]

HPI Blitz

A

8

8

Boris Guertin

15 [ 8 8 7]

/

A

9

2

Cédric Decrauzat

19 [ 9 10 10]

Team Losi TLR 22 SCT

Résultats en catégorie 4WD.

Arthur Brule et son bien étrange buggy signe la pôle et remporte la finale A en catégorie 4WD. Arnaud Buffat et Frank Mimram complètent ce podium.

Sébastien Cuanoud remporte la finale B.

Arnaud Buffat remporte le championnat SIORC en 4WD grâce à sa régularité aux avants-postes. Arthur Brule est deuxième et Cham Dassayanake troisième.

Finale

Place
en finale

Place
en
qualification

Pilote

Points

Châssis

A

1

1

Arthur Brule

2 [ 1 1 2]

Azarashi Grayseal sur base Team Associated B44.1

A

2

3

Arnaud Buffat

3 [ 2 2 1]

Team Associated B44.2

A

3

7

Frank Mimram

6 [ 3 3 6]

Team Associated B44.1

A

4

2

Joao Godinho

7 [ 5 4 3]

Team X-Ray XB4

A

5

4

Paul Franceschi

8 [ 4 5 4]

Team Associated B44.1

A

6

5

Romain Hecq

12 [ 6 6 9]

Team Durango DEX410

A

7

9

Grégory Jury

13 [ 10 8 5]

Team Durango DEX410

A

8

6

Stéphane Reverdy

14 [ 7 9 7]

Team Durango DEX410

A

9

8

Lionel Donati

15 [ 8 7 8]

Team Associated B44.1

A

10

10

Georges Camicas-Aycardi

19 [ 9 10 10]

Ansmann X4TE

B

1

1

Sébastien Cuanoud

2 [ 6 1 1]

Team Durango DEX410

B

2

3

Cédric Léger

4 [ 3 2 2]

Team X-Ray XB4

B

3

4

Ricardo Lage

5 [ 2 3 5]

Team Associated B44.1

B

4

5

Stan Hirschy

7 [ 10 4 3]

Tamiya TRF 511X

B

5

9

Cham Dassayanake

8 [ 1 7 10]

Team Durango DEX410

B

6

7

Alex Carusi

9 [ 7 5 4]

Ansmann X4

B

7

2

Alexander Pineda

11 [ 4 9 7]

/

B

8

6

André Grégory

11 [ 5 6 9]

HPI Cyber10

B

9

8

Lars Bretscher

14 [ 9 8 6]

Schumacher Cat SXIII

B

10

10

Nicolas Crausaz

16 [ 8 10 8]

HPI Cyber10

Résultats en catégorie 2WD.

Didier Baltensperger décroche la pôle-position, mais c'est Jean-Marc Betticher remonté de la quatrième place sur la grille qui remporte la finale A devant le poleman et Arnaud Buffat.

Jonathan Porta remporte la finale B et Cham Dassayanake, qui n'avait pas pu faire les qualifications le matin, la finale C.

Le suspens de ce championnat SIORC dans cette catégorie 2WD sera insoutenable jusqu'au bout puisque deux pilotes finiront à égalité de points, Jean-Marc Betticher et Arnaud Buffat, mais c'est ce dernier qui le remporte au final. Et à la troisième place, on trouve le régulier Didier Baltensperger.

Finale

Place
en finale

Place
en
qualification

Pilote

Points

Châssis

A

1

4

Jean-Marc Betticher

2 [ 1 1 5]

Kyosho RB6

A

2

1

Didier Baltensperger

4 [ 4 3 1]

Kyosho RB6

A

3

2

Arnaud Buffat

5 [ 3 2 3]

Centro C4.1

A

4

3

Paul Franceschi

6 [ 2 4 9]

Kyosho RB6

A

5

7

Cyrille Gruaz

7 [ 6 5 2]

Kyosho RB6

A

6

6

David Naldini

9 [ 5 6 4]

Kyosho RB5

A

7

8

Carlos Garcia

14 [ 7 8 7]

Team Losi TLR22

A

8

10

Alexandre Pittet

15 [ 9 9 6]

Kyosho RB6

A

9

5

Joao Godinho

15 [ 8 7 10]

Kyosho RB6

A

10

9

Pascal Schaller

18 [ 10 10 8]

Team Losi TLR22

B

1

8

Jonathan Porta

2 [ 1 1 9]

Team Losi TLR22

B

2

4

Philippe Popper

4 [ 2 3 2]

/

B

3

9

Rodrigo Amendoiera

7 [ 5 2 5]

Kyosho RB6

B

4

2

Grégory Jury

7 [ 3 8 4]

Team Durango DEX210

B

5

6

Sébastien Cuanoud

7 [ 8 6 1]

Team Durango DEX210

B

6

3

Cédric Schett

7 [ 4 9 3]

/

B

7

5

Olivier Sarfati

10 [ 9 4 6]

/

B

8

10

Cédric Decrauzat

11 [ 6 5 8]

Team Losi TLR22

B

9

7

Fabrice Lombard

14 [ 10 7 7]

/

B

10

1

Georges Camicas-Aycardi

17 [ 7 10 10]

Centro C4.1

C

1

12

Cham Dassayanake

2 [ 1 1 10]

Team Durango DEX210

C

2

1

Lars Bretscher

4 [ 2 2 3]

Schumacher Cougar SV2

C

3

6

Ricardo Lage

6 [ 5 5 1]

Team C

C

4

4

Nicolas Grumbach

6 [ 3 3 7]

/

C

5

7

Boris Guertin

6 [ 4 9 2]

/

C

6

3

Joel Santos

9 [ 6 4 5]

/

C

7

5

Javier Fernandez

10 [ 7 6 4]

/

C

8

2

Daniel Johner

13 [ 9 7 6]

/

C

9

10

Anne-Dominique Masseau

16 [ 11 8 8]

X-Factory X6 Square

C

10

8

Baptiste Roch

17 [ 8 10 9]

Himoto

C

11

9

Finn Bretscher

20 [ 10 11 10]

Schumacher Cougar SV2

C

12

11

Romain Hecq

20 [ 10 10 10]

Team Durango DEX210

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Texte et photos: Georges.