Technique châssis.
La 3Racing Sakura Zero de Julien Jost.
Première réalisation de la marque 3Racing en matière de Touring 1/10° électrique après une F1 plutôt sympathique, la Sakura Zero surprend en bien. L'époque où 3Racing était synonyme de qualité médiocre à pas cher semble bel et bien être du passé. Rien de vraiment révolutionnaire, la Sakura Zero est une synthèse de solutions actuelles piochées chez Tamiya, TOP Racing, Hot-Bodies et X-Ray. 3Racing a aussi certainement bien pioché dans sa propre gamme d'options pour les autres marques. Ce qui ne l'empêche nullement d'offrir une foultitude de détails spécifiques et sympathiques, comme un accès super rapide au différentiel arrière, un châssis avec des découpes spécifiques aux LiPo et un flex symétrique, des pions métalliques sous les vis de droop, un système pour centrer la direction lors du réglage du pincement avant, des supports de triangles avec pions de centrage (précis, fiable, simple et pas cher), un support de couronne intégrant les roulements, des poids à fixer, etc. Chose curieuse, les amortisseurs, bien que ressemblant aux Tamiya, sont sensiblement plus courts, à voir le pour et le contre. Reste à voir la fiabilité dans le temps de cette auto, mais pour une première, c'est un excellent début.
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