Quatrième manche du SITCC,
Grand-Saconnex, Genève (Suisse), 10/01/2009

Edité le 20/01/2009.
Réactualisé le 25/01/2009.
Photos: Dom91's dad et Georges.
Textes: Georges.
Cliquer sur les photos pour les agrandir.

Introduction.

Comme la fois précédente, la quatrième manche du SITCC a également été organisée dans la salle de l'Ecole de la Tour au Grand-Saconnex. 72 pilotes avaient répondu présent pour cette première manche de l'année 2009, 30 en "Division 3", 23 en "Division 2" et 19 en "Division 1". Très bonne fréquentation, rigoureusement égale à la fois précédente. Et toujours une très bonne ambiance dans les stands et sur la piste. Et il convient de le signaler, même si on se répète parfois, une organisation du club ERMC "tip-top".

En photo ci-contre, le briefing du matin emmené par Jean-Marc Betticher.

La piste.

Comme lors de la précédente manche, la piste se voulait plus technique qu'à l'accoutumée. La ligne droite se trouvait au pied du podium débouchait sur un 180° qui renvoyait sur toute une série d'enchaînements techniques demandant une concentration soutenue afin de les négocier rapidement. Un tracé que l'ensemble des pilotes présents semblent avoir apprécié. Le grip était un peu différent au niveau des sensations des précédentes fois, et curieuseusement la moquette dégageait un peu plus de poussières que d'habitude, ceci expliquant peut-être cela.

Technique.

Un petit échantillon totalement subjectif du plateau en images...

La Team Associated TC5-R d'Alexandre Amort.

Depuis la manche précédente, Alexandre Amort a délaissé sa Tamiya TRF416 pour une Asso TC5-R ("R" comme Rubber, donc plus spécifiquement destinée au marché européen et asiatique). Ce pilote a déjà beaucoup travaillé sur son châssis, en témoigne l'adoption d'amortisseurs d'origine Tamiya (pratique courante chez les adeptes de la marque californienne d'Outre-Sarine), les joints toriques sous les vis de fixation de la platine, etc.

La X-Ray T2'009 de Paulo Rodrigez.

Paulo Rodrigez, poleman en "Division 2", roulait ici avec la nouvelle X-Ray T2'009 équipée de la platine supérieure spéciale LiPo.

La Hot-Bodies Cyclone TC de Jean-Marc Betticher.

Jean-Marc Betticher testait sur cette course un bac pour accu LiPo de la marque italienne Bitty Design (plus connue pour ses réalisations de carrosseries à l'aérographe et ses pit-boards). Réalisé en ergal et anodisé noir, il permet de lester au plus bas de 60 grammes le côté droit de l'auto. L'usinage permet de laisser passer le scotch toilé de fixation et offre des excroissances pour s'insérer dans les découpes du châssis. Pour le monter au plus bas, JMB a poncé le dessous de ses packs LiPo. A remarquer que sur ces packs, les excroissances du boîtier, une fois poncées, restent pleines.

La Kyosho TF-5 RTR de René Thyllet.

Réné Thyllet roulait avec la seule Kyosho du plateau. Après un premier essai concluant sur le train avant suite à une casse maloncontreuse lors de la manche précédente, ce pilote a l'intention de remplacer les triangles de son auto par ceux de la HB Cyclone, moins chers et surtout sensiblement plus costaud. La dernière photo ci-dessous montre à gauche un triangle Kyosho et à droite un triangle Hot-Bodies.

Résultats de la "Division 3".

Richard Ros sera le seul à passer les 21 tours dans la "Division 3" en 5min06.68 et s'offre ainsi la pôle-position. Le 21 tours échappera de peu à Dominique Voegtli (20 tours en 5min00.36) et on retrouve également quatre autres pilotes dans le même tour, Jean-Jacques Walther (en 5min04.34), Bastien Donada (en 5min06.06), Mathias Kohler (en 5min10.20) et Jérémy Bignens (en 5min13.16).
La première finale A sera remportée par Dominique Voegtli, une poignée de secondes devant Jean-Jacques Walther et Mathias Kohler. Comme à l'accoutumée, la grille de départ de la seconde finale sera l'inverse de l'ordre d'arrivée de la première. Bastien Donada remporte la seconde finale devant le poleman Richard Ros et Dominique Voegtli.
En B, la première finale verra Mario Voegtli franchir en premier la ligne d'arrivée. Cédric Decrausaz est second et James Erne troisième. La seconde sera remportée par Gilles Schmid suivi de Cédric Decrausat et Mario Voegtli.
La première finale C sera survolée par Jordi Dupuis, suivi par André Degenève et Michael Jacinto. La seconde le sera par contre par Antoine Lamouille, suivi d'Alex Pineda et Jérémy Rossier.
Tifaine Lamouille remporte la première finale suivi de son père Olivier et de Claudine Spreng, la seule représentante de la course. La seconde finale sera quand à elle remporté par le père Olivier. Son fils Tifaine est second, et Claudine Spreng est troisième.

Finale

Place finale
au général

Place en
qualification

Place lors
de la première
finale

Place lors
de la seconde
finale

Pilote

Châssis

A

1

2

1

3

Dominique Voegtli

Hot-Bodies Cyclone TC

A

2

4

4

1

Bastien Donada

/

A

3

3

2

4

Jean-Jacques Walther

X-Ray T2'008

A

4

1

5

2

Richard Ros

Hot-Bodies Cyclone TC

A

5

5

3

6

Mathias Kohler

X-Ray T2'007

A

6

6

6

5

Jérémy Bignens

/

A

7

8

7

7

Julien Voeffray

/

A

8

7

8

8

Jean-Claude Bignens

/

B

1

1

2

2

Cédric Decrausat

/

B

2

2

1

3

Mario Voegtli

Hot-Bodies Cyclone TC

B

3

4

4

1

Gilles Schmid

Hot-Bodies Cyclone TC

B

4

5

3

5

James Erne

X-Ray T2

B

5

7

5

6

Louis Ros

/

B

6

3

8

4

Serge Maurer

X-Ray T2

B

7

6

6

7

Patrice Vionnet

Hot-Bodies Cyclone S

B

8

8

7

8

René Thyllet

Kyosho TF-5 RTR

C

1

5

1

4

Jordi Dubuis

/

C

2

1

4

3

Jérémy Rossier

/

C

3

3

6

2

Alex Pineda

/

C

4

6

2

6

André Degenève

HPI RS4 Pro4

C

5

2

8

1

Antoine Lamouille

/

C

6

7

3

7

Michael Jacinto

/

C

7

8

7

5

Nicolas Rossier

/

C

8

4

5

8

Jolan Lamouille

HPI RS4 Sprint

D

1

1

2

1

Olivier Lamouille

HPI RS4 Sprint

D

2

3

1

2

Tifaine Lamouille

HPI RS4 Sprint

D

3

2

3

3

Claudine Spreng

Team Magic E4

D

4

5

4

4

Calvin Sauthier

/

D

5

4

6

5

Nicolas Castellazi

/

D

6

6

5

6

Tristan Degenève

HPI RS4 Pro

Résultats en "Division 2".

Pour son retour aux affaires au volant d'une X-Ray T2'009 flambante neuve, Paolo Rodrigues s'offre la première place sur la grille de départ à l'issue des qualifications avec un 23 tours en 5min01.04. Mais la concurrence derrière est proche: Loïc Volpe (23 tours en 5min01.23), Jérôme Régnier (23 tours en 5min03.11), Grégory Commeau (23 tours en 5min05.64). Maxime Weebourg avec son Asso TC3 clôt le clan des 23 tours avec un temps de 5min07.24.

Jérôme Régnier remporte la première finale A trois seconde devant Paolo Rodrigues et environ six secondes devant Loïc Volpe. La seconde sera remportée par Paolo Rodriguez, un peu moins de deux secondes devant Maxime Weebourg et Loïc Volpe.
La première finale B sera remportée par Yvanoé Miller, devant Dominique Tranquille et Rupert Kent. La seconde sera également remportée par Yvanoé Miller, mais le second sera Stéphane Reverdy et le troisième Laurent Montbailly.
Daniel Caizza remporte la première finale C, suivi de Cédric Degenève et Stan Hirschy. La seconde le sera par Gérald Andrini, malchanceux dans la première, devant Cédric Degenève et Daniel Caiazza.

Finale

Place finale
au général

Place en
qualification

Place lors
de la première
finale

Place lors
de la seconde
finale

Pilote

Châssis

A

1

1

2

1

Paolo Rodrigues

X-Ray T2'009

A

2

2

3

3

Loïc Volpe

X-Ray T2

A

3

3

1

5

Jérôme Régnier

Team Losi JRXS-R

A

4

5

5

2

Maxime Weebourg

Team Associated TC3

A

5

4

4

4

Grégory Commeau

X-Ray T2'007

A

6

6

6

6

Heli Spreng

Schumacher Mi-3

A

7

7

7

7

Grégory Jury

Team Associated TC5

A

8

8

8

8

Rodrigo Amendoeira

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

B

1

3

1

1

Yvanoe Miller

/

B

2

1

4

3

Laurent Montbailly

/

B

3

2

5

2

Stéphane Reverdy

Team Losi JRXS-R

B

4

5

2

6

Dominique Tranquille

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

B

5

6

3

5

Rupert Kent

Tamiya TA05-R

B

6

7

7

4

Joao Godinho

/

B

7

8

6

7

José Arza

Hpi RS4 Pro4

B

8

4

8

8

Thierry Morandi

Tamiya TRF415 MSXX

C

1

1

1

3

Daniel Caiazza

Hot-Bodies Cyclone TC

C

2

2

2

2

Cédric Degenève

Hpi RS4 Pro4

C

3

4

6

1

Gérald Andrini

Hpi RS4 Pro4

C

4

5

3

4

Stan Hirschy

Tamiya TA05-R

C

5

6

4

5

Nuno Machado

/

C

6

7

5

6

Eric Allemant

/

C

7

3

7

7

Eric Petoud

X-Ray T2'007

Résultats en "Division 1".

Comme à l'accoutumée serait-on tenté de dire, Jean-Marc signe le meilleur temps à l'issue des qualification avec un 26 tours en 5min08.17. Bastien de Marco est second à moins de 1/10° de seconde de la pôle, suivi de Arnaud Soulignac (26 tours en 5min08.51).
La première finale A sera emmenée tambour battant par Bastien de Marco qui passera la ligne d'arrivée en premier, un peu moins dedeux dixièmes de seconde devant Walter Pollet-Villard qui le suivra comme son ombre. Le troisième, Fabien Fragnière, remonté malgré tout de la septième place sur la grille, est à presqu'un tour à la fin des cinq minutes de course. Dans la seconde finale A, grosse surprise, car le poleman Jean-Marc Betticher, malchanceux dans la première finale, doit abandonner alors qu'il était en tête à environ trois minutes de course sur panne électronique. Walter Pollet-Villard en profite pour s'adjuger la tête et pour remporter cette finale, juste devant Arnaud Soulignac, Arnaud Buffat et Bastien de Marco, tous les quatre dans le même tour.
La première finale B sera remportée par Nicolas Hugenin, suivi de Paul Franceschi et François Bossetti. Yann Gradelet remporte la seconde, devant François Bossetti et Nicolas Hugenin.
Que trois pilotes en finale C, mais cela n'empêchera nullement les pilotes de se faire plaisir. Ainsi Georges Camicas-Aycardi arrive en tête dans la première, suivi de près par Alexandre Roy et Claude-Alain Pralong. Dans la seconde, après une belle bagarre, ce sera par contre Alexandre Roy qui l'emportera malgré une voiture délicate tout au long de la journée, devant Georges Camicas-Aycardi et Claude-Alain Pralong.

Finale

Place finale
au général

Place en
qualification

Place lors
de la première
finale

Place lors
de la seconde
finale

Pilote

Châssis

A

1

4

1

1

Walter Pollet-Villard

X-Ray T2'008

A

2

2

2

4

Bastien de Marco

DMe 850

A

3

7

3

8

Fabien Fragnière

X-Ray T2'008

A

4

5

4

3

Arnaud Buffat

X-Ray T2'008

A

5

3

7

2

Arnaud Soulignac

X-Ray T2'009

A

6

1

5

7

Jean-Marc Betticher

Hot-Bodies Cyclone TC

A

7

6

6

6

Cham Dassanayake

X-Ray T2'008

A

8

8

8

5

Adrien Duborgel

X-Ray T2'008

B

1

2

1

3

Nicolas Hugenin

Tamiya TRF416

B

2

3

3

2

François Bossetti

X-Ray T2'007

B

3

1

4

4

Alexandre Amort

Team Associated TC5-R

B

4

4

2

6

Paul Franceschi

Hot-Bodies Cyclone Hara Edition

B

5

5

8

1

Yann Gradelet

Corally RDY Phi

B

6

6

5

5

Nicolas Crausaz

Hot-Bodies Cyclone TC

B

7

7

6

7

Vincent Cavard

Serpent S400

B

8

8

7

8

Jonathan Porta

Hot-Bodies Cyclone TC

C

1

1

1

2

Georges Camicas-Aycardi

Tamiya TRF416

C

2

2

2

1

Alexandre Roy

X-Ray T2'007

C

3

3

3

3

Claude-Alain Pralong

X-Ray T2'008

Autres sites ayant fait ou susceptibles de faire un reportage sur cette course:

Merci aux organisateurs pour leur collaboration.
Les résultats fournis par ce site n'ont pas de valeur officielle.
Photos: Dom91's dad et Georges.
Textes: Georges.