La Tamiya TRF415 MSX de Kiyokazu Suzuki.

Kiyokazu Suzuki finira 43ème à cette course. Ce pilote est un des piliers du développement des autos R/C chez Tamiya. Il a commencé sa carrière à l'âge de 18 ans dans la marque aux deux étoiles et outre le Touring 1/10° électrique, il est également réputé en piste 1/12° électrique et en 1/8° thermique. Il a ainsi contribué depuis au développement de la série en électrique des TB Evo, des M-Chassis... et en thermique des TGX 1/8°, etc. Kiyokazu Suzuki est également sur les courses internationales le mécano de la plupart des top-drivers Tamiya.

Kiyokazu Suzuki utilisait le même châssis que le reste du team, à savoir ce qui pourrait préfigurer ce que sera le TRF415MSX "Marc Rheinhard Limited Edition" qui devrait voir très prochainement le jour. A remarquer sur son auto divers détails, comme des axes de triangle traités au nitrure de titane, le radiateur moteur issu des options du TA05, les amortisseurs articulés sur des boules traitées fluorine, les chapes en plastique repercées afin de pouvoir démonter les biellettes sans déchapper grâce à des boules avec une empreinte six pans creux, les ressorts (un set de ressorts blancs en édition limitée, pour les perfectionnistes du look), etc. En résumé, un châssis superbe.

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