En catégorie piste 1/12°, un seul pilote présent avec une Corally SP12M version époxy 4 éléments.
Pneus: Tout le monde a joué le jeu, est c'est tout naturellement qu'on retrouve les pilotes Promo en IAS gomme Soft et les pilotes Open en Sorex 32R et insert GM vert. Petite précision, les couvertures chauffantes étaient obligatoire (si tu ne chauffes pas, t'es mort), avec des températures de cuisson différent d'un pilote à l'autre, ou plutôt, d'une marque de couvertures à l'autre (les MuchMore sont à mon humble avis les meilleurs surtout associé avec la sonde pour la régulation de la température).
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Motorisations: Pas de surprise non plus, en Promo, du Corally, toutes générations confondues, en Open du Orion et du LRP. En Promo, la préparation des moteurs avait son importance, et tout le monde y va de sa petite recette, plus ou moins secrète, mais sur la piste, un sentiment d'équité persiste et c'est bien l'essentiel. En Open, mes compétences en la matière sont assez limité, l'auteur ne se permettra donc pas de donner son avis, si ce n'est que l'incontournable "Doudou" nous a donné une belle leçon de friteuse!!!
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Accus: Du 3300 GP pour tout le monde (normale me direz vous), par contre plus de trieur que d'habitude : les classiques Orion/Peak, Corally, par contre, plus exotique, Kinetix, "petit" trieur américain...
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... et Fusion Batteries, qui par sa qualité de soudage des éléments à attiré les regards de quelques pilotes stupéfaits...
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Quelques plaques de décharge Novak étaient visibles, là aussi normal vu les qualités, quoi encore un peu chères en France.
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Carrosserie: No comment, Stratus 1 pour tout le monde!
Divers: Vu aussi dans les stands, le nouveau motor-checker Team Orion, aussi appellé aussi "Motor Performance Monitor"...
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... Le variateur KO rebadgé Tamiya.
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Mais aussi du support de puce en aluminium pour les dernières générations AMB.
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A noter que l'ensemble des protagonistes de la course semblait bien équipé et préparé pour la reprise de la saison, voilà qui fait plaisir.
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La course
Qualifications:
En Promo, c'est Michel Berty qui s'adjuge la pôle avec un 20t en 5:09.70, suivi par Fabien Valantin en 19t en 5:00.48 et le trio de tête est clôturé par Cédric Avaro en 19t en 5:05.51. Derrière, ça s'organise ça comme peut, et ça nous donne dans l'ordre: Porati Sébastien 4ème, Pipier Grégory 5ème, Moncada Emmanuel 6ème, Marcucci Eric 7ème, Vicente Denis et Willy, respectivement 8ème et 9ème, et c'est Carrique Fabrice qui ferme la marche, il est 10ème.
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En Open, c'est Benoît Labbez le leader en 21t 5:09.42, suivi de Stéphane Bellity en 20t en 5:03.84, Benoît Chambion est 3ème un 18t en 5:09.11, notre Doudou nationale prend la place du c... et fini 4ème en 5:11.18.
En Pro10, même si Stephane Ceccarelli remporte deux qualifications sur trois, c'est bien Michel Tarteret qui s'empare de la pôle grâce à un meilleur temps que son rival. Suivent dans l'ordre Fabien Risbourg, Eric Marcucci et Benjamin Demaret. Le ton est donné, le peu de pilotes présents n'enlèvant rien à l'intensité des courses, le niveau étant très homogène et donc prometteur de belles empoignades pour les finales de l'après-midi.
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Finales:
La bataille fût rude en Promo pour la première place, le leader (Michel Berty), et le n°2 (Fabien Valantin), se passant et se repassant mainte fois durant les cinq minutes de course, mais en ce dimanche 20 février, c'était jour de chance pour Fabien qui profita des erreurs de Michel pour prendre la tête et ne plus la lâcher, il gagne par conséquent les deux premières manches de finales et par la même occasion la victoire finale. Michel ne pouvait pas en rester et mis un point d'honneur à gagner la dernière, ce qu'il fit et de bien belle manière. Pour la dernière place d'honneur, c'est Grégory Pipier qui sème le trouble dans les rangs et qui empoche une 3ème place bien mérité. Le reste de la hiérarchie se débrouille comme il peut, Sébastien Porati fait 4ème, Emmanuel Moncada 5ème et Cédric Avaro 6ème.
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En Open, Benoît Labbez ne lasse aucune chance à ces petits camarades de jeu et gagne toutes les manches, suivi comme son ombre par Stéphane Bellity, lui-même suivi par Benoît Chambion. Edouard Farines fais 4ème, en gros, un copier/coller des qualifs...
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En Pro10, comme promis la bataille des finales tient toutes ses promesses. Eric Marcucci va remporter le premier run devant Steph Ceccarelli, dans le second c'est l'inverse! Les deux hommes se retrouvent donc au coude-à-coude à l'approche de la manche décisive, personne ne peut désormais les rejoindre et la victoire donnera son favori après cinq minutes interminables. Au passage, Benjamin Demaret va profiter de la situation pour remporter cette ultime manche après un cavalier seul impressionnant, cette performance lui permettant de monter sur la troisième marche du podium.
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Et au final, Steph Ceccarelli l'emporte au général pour seulement 10 secondes d'avance sur Eric Marcucci! Nul doute que ce dernier a d'ores et déjà prit rendez-vous pour la course de Pierrelatte, sur ses terres, le 17 Avril.
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