Un seul représentant de la marque japonaise, l'italien Fabrizio Di Michele. La Kawada SV-10 Sigma (dont la version 2 devrait prochainement sortir) reprend en fait les grandes lignes du prototype Losi qui avait débouché commercialement sur la XXX-S. L'accu est en long sur le côté droit, le moteur est en position relativement central, mais assez décalé sur le côté. La transmission est mono-courroie avec des poulies de différentiel de grand diamètre.