Ligue/Région et Amicale
Piste 1/10° et 1/12° électrique
Pau, France, Ligue 15 (21/09/2003)

Edité le 11/11/2003.
Réactualisé le 12/11/2003.
Attention, chargement un peu long!
Textes de J. Pouré,
photos de T. Canezin.

La cinquième manche DTM de championat de France 2004 se déroulera sur ce circuit de PAU. Venez nombreux!

L'avant dernière manche DTM de la lique 15 a eu lieu le 21 septembre 2003 à Pau.

Cette fois-ci, la pluie ne fût pas invitée!

Le tracé du circuit n'a pas évolué à proprement parlé. C'est au niveau du balisage que la différence est visible (et même de loin!) (voir les photos déjà sur le site)

Exit les pneus et coupelles. Vive la peinture et les vrais vibreurs!

26 Participants ont fait le déplacement:

• 14 OPEN.
• 4 PROMO.
• 8 en 1/12°.

Première manche:
J. POURE donne le ton dès la première manche : 14T 5:10.42. Seul N. CHAUVET passe les 14T suivit en 13T par Th. CANEZIN.

Deuxième manche:
3 pilotes passent les 14T. N.CHAUVET prend la pôle avec un 14T en 5:04.48 suivit à 0s13 de J. POURE et de B. PARDO auteur d'une très belle manche en 14T 5:13.21.

Troisième manche:
5 pilotes passent en 14T. J. POURE et B. PARDO n'ont pas amélioré mais S. ONCINA, G. BENNARDO et F. HEUGA y arrive pour la première fois.

N. CHAUVET prend donc la pôle devant J. POURE et S. ONCINA.

A noter la belle prestation de G. GIAUSSERAND qui par rapport aux précédentes courses sur ce cuicuit a gagné un tour plein au main de sa YR4-M et le place ainsi en finale A.

Tout au long des qualifications l'augmentation de température a nettement influencé l'accroche.

Première manche:
Ch. VANESTERGUEN donne le ton en remportant nettement cette manche en 13T 5:06.30, 13s devant J. DESMOND suivi à 4 s par G. VANESTERGUEN.

Deuxième manche:
Celle-ci fût un peu plus sérrée suite à l'abandon de Ch. VANESTERGUEN. J. DESMOND remporte cette manche en 13T 5:20.29, 2s devant G. VANESTERGUEN.

Troisième manche:
Comme en première manche, Ch. VANESTERGUEN s'impose en 13T 5:07.20, 10s devant son fils Gilles et A. MEULET rencontrant des problèmes avec pneus (collage).

Ch VANESTERGUEN s'empare de la pôle devant G. VANESTERGUEN et J. DESMOND.

Etant une amicale, tout est libre. Certains pilotes roulent en 4 éléments alors que d'autres sont en 5 voire en 6 (voir photos) (ainsi une sous motorisation se transforme en sur motorisation et c'est bien plus amusant !)

Les manches se déroulaient sur 5 min pour éviter les problèmes d'autonomie et de traitement.

Première manche:
Comme en DTM, N. CHAUVET donne le ton en réalisant un 13T en 5:11.79. Derrière, ils ont eu du mal à se mettre en jambe puisque le plus proche est en 11T

Deuxième manche:
S. ONCINA se rapproche du temps de N. CHAUVET en réalisant un 12T en 5:02.24 suivi à 8s par G. BENNARDO et J. DESPAUX en 11T.

Troisième manche:
Ca se resserre un peu. S. ONCINA toujours, en 13T 5:01.17 suivi à 7s de G. BENNARDO et à 8s J. DESPAUX.

N. CHAUVET a donc la pôle devant S. ONCINA et G. BENNARDO.

Première manche:
Dès le départ, grosse erreur de J. POURE. N. CHAUVET n'a pas raté sont départ mais s'est fait percuté violemment par F. HEUGA au prise avec d'énormes tops radio (GT7?). C'est donc Stéphnae Oncina qui prend la tête. Après quelques tours, J. POURE est revenu dans le sillage de S. ONCINA. Six pilotes sont très proches. Pendant ce temps, N. CHAUVET est aussi en train de remonter très fort. Après quelques tours derrière S. ONCINA, J. POURE au prise avec une voiture délicate fait une succession de fautes qui le rejette en sixième position. N. CHAUVET lui prend la tête pour ne plus la quitter. Au final, quatre pilotes passent en 14T et deux finissent aux portes des 14T avec un temps absolument identique au 1/100ème près. N. CHAUVET suivi à 4s de S.ONCINA puis à 2s B. PARDO qui confirme sa belle prestation lors des qualifs.

Deuxième manche:
Départ un peu étrange suite à un drapeau levé doucement (faux départ de la majorité des pilotes). Seuls N. CHAUVET et J. POURE passent les 15T. Viennent ensuite trois pilotes en 14T. N. CHAVET n'a jamais été inquiété et remporte donc cette course.

Troisième manche:
N. CHAUVET ne prend pas le départ de cette manche. Tout est encore possible pour le podium. Bon départ de J. POURE qui mènera jusqu'au bout et passera seul les 15T suivi par S. ONCINA et G. BENNARDO en 14T. A noter la belle manche de P. SOULE qui fini quatrième.
Victoire donc de N. CHAUVET devant J. POURE et S. ONCINA.
Ph. THOMAS remporte la finale B.

Première manche:
G. VANESTERGUEN remporte la manche en 13T 5:04.05, 0s49 devant son père Christophe et A. MEULET en 11T.

Deuxième manche:
Victoire nette de Ch. VANESTERGUEN en 13T 5:00.51, 12s devant son fils Gilles. Plus personne derrière.

Troisième manche:
Comme dans la manche précédente, Ch. VANESTERGUEN s'impose largement en passant même en 14T 5:17.95. G. VANESTERGUEN fini derrière un peu seul en 13T devant J. DESMOND et A. MEULET tous deux en 12T.
Le résultat final correspond au classement de cette manche.

Première manche:
Ca part très vite puisque N. CHAUVET est le seul à passer les 14T en 5:13.53 (ce qui est à 6s du temps de sa première manche en DTM). Derrière, deux pilotes sont en 13T. Dans l'ordre G. BENNARDO et S. ONCINA.

Deuxième manche:
Dans cette manche les pilotes ont roulé moins vite puisque S. ONCINE gagne nettement en étant le seul à passer les 13T en 5:05.71, devant trois pilotes en 12T: N. CHAUVET, G. BENNARDO et J. DESPAUX.

Troisième manche:
Très constant tout au long de la journée, S. ONCINA est de nouveau le seul à passer les 13T en 5:22.20 devant G. BENNARDO et B. PARDO.

S. ONCINA remporte donc cette amicale devant N. CHAUVET et G. BENNARDO.