Amicale toutes catégories
Sallanches, Ligue 9 (F)
14/09/2003
Edité le 15/09/2003.
Réactualisé le 17/09/2003.
Beaucoup de photos sur cette page!

Le club M.A.R.S. (Modélisme Auto Radiocommandé des Savoie) a organisé sa cinquième course amicale de l'année toutes catégories (1/10° électrique, 1/10° thermique, 1/8° Rally-Game, 1/8° piste, 1/5° piste) le dimanche 14 septembre 2003 sur sa piste permanente de Sallanches (Haute-Savoie, ligue 09). La course a eu lieu sous un beau soleil, avec une température plutôt douce.

Technique 1/10° électrique

En châssis, on trouvait deux Team Associated TC3 (une Team et une Racer), une Tech Racing Rosso, une HPI RS4 modifiée et une Corally Assassin "Mid Version".

Pas de news à signaler, mais plusieurs points à remarquer:

  • Deux des pilotes câblaient leur moteur avec un domino d'électricien. Non seulement c'est catastrophique pour les performances (pertes vraiment importantes), mais il y a un risque important pour la sécurité. Car en raison des ampérages importants, leur gaine plastique risque de fondre et les deux pôles peuvent se mettre en court-circuit.
  • Certains détaillants ne font pas correctement leur travail de conseil. Un débutant chargeait ainsi un accu GP3300 avec un chargeur à minuterie.
  • Ce genre de courses amicales sont l'occasion pour les débutants d'apprendre des astuces simples pour préserver leur matériel, comme effectuer un bon vissage dans le plastique (chercher le début du filet avant de commencer le vissage pour éviter de "foirer" le filetage), d'en tirer le meilleur partie ou de connaître les bonnes adresses où acheter.
  • L'antiparasitage est également souvent un problème pour les débutants qui ont souvent des tops radio, et souvent le problème ne peut se solutionner qu'en voyant la voiture de visu. D'où l'intérêt de participer à des courses, même si on pense ne pas avoir le matos ou ne pas avoir le niveau. Seul le fair-play est réellement indispensable!

Technique 1/10° thermique

La majeure partie du plateau se partage entre la Team Associated NTC3 et des Kyosho V-One. Trnka Daniel (pôle-man et vainqueur des deux finales de 20 minutes) a fait forte impression avec sa toute nouvelle HPI R40 en battant le meilleur temps absolu enregistré en course sur la piste de sallanches avec un incroyable 15.871s! Si le châssis est relativement conventionnel dans sa conception avec cependant quelques détails originaux, c'est surtout la préparation moteur / embrayage / choix du carburant qui impressionnait. Le moteur se montrait un peu glouton (5min15s d'autonomie, donc ravitaillement à 4min50s). La HPI R40 n'est cependant pas sans défauts (courroie avant sous carter ouvert, porte-à-faux important sur l'axe avant de la courroie centrale, servo de direction exposé, poids supérieur de 250g à la NTC3).
A noter l'utilisation d'une carrosserie très inhabituelle, la Suzuki Escudo HPI 200mm qui procure des appuis aérodynamiques dantesques!

Bonvin Marc, troisième sur le podium, possédait un étonnant moteur OS qui respirait la santé, bien aidé il est vrai par le poids plume de sa NTC3. Marc utilisait une carrosserie Protoform Stratus 2.0 200mm. André Grégory, second sur le podium, utilisait une carrosserie de Lola (type barquette).

Les deux pilotes suisses Trnka Daniel et Christin Pascal, tous deux membres du club M.A.R.S. (club qui compte plusieurs pilotes bien classés en championnats nationaux 1/10° électrique, 1/10° thermique et 1/5° thermique) s'envoleront pour Las Vegas pour la finale mondiale de la HPI Cup.
HPI R40
HPI R40

Résultats finale A Supertourisme 1/10° électrique

La catégorie électrique a accueilli moins d'inscrits que d'habitude, 5 pilotes. Mais on a pu voir de nouveaux visages, dont certains ont fait leur premier pas en course avec succès!

Podium finale A Supertourisme 1/10° électrique

Classement Nom / Prénom Châssis Nombre
de tours
en qualification		 Temps en qualification Meilleur
temps au
tour en qualification		 Nombre de tours en finale Temps en finale Meilleur temps
au tour en finale
1
Georges Camicas-Aycardi (1)
 Corally Assassin "Mid Version"
17
05:00.904
17.009
36
10:13.791
16.874
2
 Roger Richard (2) HPI Prototype
15
05:16.200
20.004
31
10:28.699
19.934
3
 Briseul Elphege (3) Team Associated TC3 Team
13
05:00.859
21.365
28
10:14.417
20.190
4
 Vera Michel (4) Tech Racing Rosso
12
05:03.720
21.146
26
10:19.217
21.250
5
 Calede Julian (5) Team Associated TC3 Racer
11
05:19.804
27.238
22
10:45.902
24.600

Résultats 1/10° thermique

Trnka Daniel a battu le meilleur temps absolu enregistré en course sur la piste de Sallanches avec un incroyable 15.871s!

Podium 1/10° thermique

Classement Nom / Prénom Châssis Nombre de tours en qualification Temps en qualification Meilleur temps au tour en qualification Nombre de tours en finale Temps en finale Meilleur temps au tour en finale
1
Trnka Daniel (1)
 HPI R40
18
05:05.283
16.239
67
20 :03.336
15.871
2
 André Grégory (4) Team Associated NTC3
16
05:04.607
17.576
61
20:08.336
17.012
3
 Bonvin Marc (5) Team Associated NTC3
16
05:12.958
17.736
60
20:13.873
17.212
4
 Fernandes Raphaël (6)
/
16
05:17.235
18.916
58
20:12.774
18.180
5
 Sechet Jéremy (3) Kyosho V-One
17
05:16.984
16.964
58
20:27.995
17.941
6
 Roger Richard (8)
/
13
05:00.989
20.849
53
20:11.422
20.857
7
Sechet Philippe (12)
 Kyosho V-One
/
/
/
41
20:13.492
18.126
8
 Suarez Tony (10)
/
10
05:00.000
20.972
40
20:02.979
20.358
9
 Christin Pascal (2) Team Associated NTC3
18
05:12.933
16.652
35
20:00.000
18.659
10
 Sechet Aurélie (11) Kyosho V-One
7
05:00.000
19.481
35
20:06.816
21.152
11
 Locatelli Virginie (7) Team Associated NTC3
14
05:09.101
19.640
29
20:19.629
18.965
12 Siegert Juan (9)
/
11
05:12.649
25.328
/
/
/

Résultats "Big Scale"

Seulement un pilote en 1/5° (pour cause de Championnat de France) et un seul pilote en Rally-Game.
Classement Nom / Prénom Châssis Nombre de tours en qualification Temps en qualification Meilleur temps au tour en qualification Nombre de tours en finale Temps en finale Meilleur temps au tour en finale
1
Fernandes Olivier (1)
 1/5°
15
05:06.598
19.579
44
15:14.020
19.321
2
 Vera Michel (2) Rally-Game
14
05:12.852
20.296
27
15:00.840
19.376

Merci aux organisateurs pour leur accueil symphatique et pour les résultats.
Résultats sous réserve d'erreur typographique.
Textes et photos d'Over R/C, sauf la première du groupe qui est de Sébastien Briche.