La Corally SP12M de Sakke Ahoniemi. Le pilote finlandais utilisait le kit Corally de conversion "tube damper conversion" et un châssis avec les masses reculées (accus plus en arrières). L'implantation des vis de tweak est différente de celle d'origine et le châssis 4 éléments est mieux rigidifié au niveau du té. Au toucher, le travail du train arrière est beaucoup plus onctueux.

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Textes et photos d'Over R/C, sauf indications contraires. Merci aux pilotes qui m'ont donné la permission de photographier leur châssis.