Championnat de France piste électrique
à Villerest les 27 et 28 avril 2002
Edité le 29/04/2002.
Réactualisé le 02/05/2002.

Le Club du Mini Racing Villerest (Ligue 08) a organisé les 27 et 28 avril 2002 la seconde manche du championnat de France en piste électrique. Cette piste avait déjà acceuilli une Ligue/Région quelques semaines auparavant qui a fait office de "Warm-Up".

Le ciel de ce week-end fut très agréable et ensoleillé (malgré un petit vent frisquet), alors que beaucoup de pilotes s'attendaient à devoir rouler sous la pluie! En effet, la pluie est fortement tombée le vendredi et la piste était encore humide le samedi matin.

98 étaient présents, 40 en Sport (anciennement Promotion), 58 en SuperSport (anciennement Open). Un signe de bonne santé pour la compétition électrique, qui, espèrerons-le, mettra la puce à l'oreille aux rédactions de la presse spécialisée qui ne jurent que par les voitures à tirette fumante (quand elles fonctionnent...). Cette année voit apparaitre, outre les appelations "Sport" et "SuperSport", une nouvelle catégorie, les "Minis". Cette catégorie, destinée aux jeunes et aux débutants, limitent uniquement le moteur à un Mabuchi 540. Le reste est libre et permet donc à tous de s'exprimer dans le cadre d'une vrai course sur de vrai piste, tout en gardant un esprit fun et en limitant la course au matériel. Malheureusement, cette catégorie ne rencontre pas un grand succès et Jean-Jacques FAVRE, représentant de la section Piste Electrique auprès de la FVRC, lance un appel aux clubs et aux medias divers pour soutenir cette catégorie. On en reparlera bientôt.

La piste de Villerest est située dans un cadre très agréable, près d'un barrage et d'un lac. Son tracé est plutôt technique, et l'accroche est présente. Son developpé fait 170m pour une largeur de 3m et de 3.5m dans la ligne droite. L'équipe qui anime ce club s'est montrée acceillante et très motivée par l'organisation de leur premier championnat de France. Seul petit reproche en cas de pluie, le podium non couvert (mais bien placé).

Le châssis les plus représenté dans les stands restent la Team Associated TC3. La Schumacher Mission séduit de plus en plus de pilotes et devient la seconde voiture la plus présente, devant la Team Losi XXX-S. On remarquera la présence aux premiers plans de la course de châssis Tamiya en version TRF 414M en Sport. En Supersport, deux TB01 (Evo 1 et 2) sont présents. Retour également des châssis Yokomo MR4-TC, alors qu'on annonce un remplaçant à ce châssis (toujours à courroies, mais à moteur central d'après la rumeur) et des X-Ray T1, qui devrait également sensiblement évoluer dans les mois à venir. On notera également le retour des Corally C4.1, qu'on croyait définitivement disparue du C.F. Une remplaçante est également annoncée chez Corally (mono-courroie?), sensiblement différente de façon à la différencier plus sensiblement de la X-Ray. On notera également la présence de deux ou trois HPI RS4 Pro 3, dont la remplaçante (un mélange Associated TC3 / Tamiya TB01 sans imagination) est également annoncée. GM a déjà présenté sur son site son nouveau châssis de compétition, la Street Hero qui remplacera la TC4 International Pro 2.

Du côté des accus, une majorité de Sanyo 3000HV, en gaine jaune H ou bleue HV, et quelques Panasonic 2 Stock Metal. Un seul pilote disposait des nouveaux Panasonic 3 Ultra Metal. GM commercialise des accus triés d'origine GP, qui sont les cousins des Powers 3300 et qui semblent offrir des performances intéressantes. Peu de pilotes utilisent encore des Ni-Cad, car les accus 3000 NiMH dernière génération semblent être fiable et offrent des performances démoniaques lorsqu'ils sont conjugués avec les moteurs 12 tours dernières générations. La limitation moteur ne semble pas avoir entraver les performances, bien au contraire!

Dans les deux catégories, les réglages furent déterminants. En effet, si la plupart des pilotes arrivèrent à gérer de manière satisfaisante le couple moteur/accu, le réglage du châssis s'avéra hardu sur cette piste inconnue du circuit habituel du C.F. Le choix du rapport ressort / hydraulique était particulièrement déterminant. Il fallait conjuguer une bonne accroche, la précision, la motricité et la vivacité. Les choix de carrosserie étaient variés, soit la Status, l'Alfa 156 ou la 300M (toutes en Protoform), mais la plupart des carrosseries des châssis des finales A étaient des Alfa 156. En SuperSport, le choix en termes d'inserts semblaient être le Yokomo ZR-037M ou F, associés à du Take-Off Corally en A, bien que certains pilotes s'essayèrent aux B. Le terme à la mode, "mémoriser", à placer dans une phrase telle que: "Ton châssis n'est pas assez vif dans les enchaînements, il mémorise trop" ou "Tes suspensions sont trop ressorts, le châssis mémorise pas assez".

Les news des magasins:

Quelques photos:

Podium Open (Supersport)

Finale Classement final Nom & Prénom Total des points Place en qualification Châssis
A 1 SCHNOEBELEN Laurent 2 2 Schumacher SST Mission
A 2 ETIENNE Loïc 5 5 Schumacher SST Mission
A 3 LEROUX Christophe 5 1 Tamiya TB01 Evo 2
A 4 MORELLI Mickaël 6 9 Corally C4.1
A 5 CONSTANTY Arnaud 7 3 X-Ray T1
A 6 NOTTURNO Patrick 8 4 Team Associated TC3 Factory Team
A 7 BEAUQUIER Alexandre 10 6 Team Associated TC3 Factory Team
A 8 DELAPIERRE David 11 10 Schumacher SST Mission
A 9 FELIX Sébastien 17 8 Schumacher SST Mission
A 10 LENOUAILLE Michael 17 7 Schumacher SST Mission
B 11 LAURENT Alexandre 3 11 Schumacher SST Mission
B 12 GROSSET-JANIN Jérôme 3 17 Team Associated TC3 Factory Team
B 13 DUBOST Julien 4 15 Team Associated TC3 Factory Team
B 14 VALENTE Alexander 7 16 /
B 15 URBES Fabien 8 13 Team Associated TC3 Factory Team
B 16 MILTAT Patrick 8 20 Team Associated TC3 Factory Team
B 17 CACHARD Sylvain 9 14 X-Ray T1
B 18 BOUDET Serge 16 12 GM TC4 International Pro 2
B 19 URBES Laurent 17 19 Team Associated TC3 Factory Team
B 20 BLANCHARD Frédéric 17 18 Team Associated TC3 Factory Team
C 21 N'DIAYE Cyril 2 21 Team Losi XXX-S
C 22 RASCOL Mathias 5 23 /
C 23 DELALONDRE Jérémy 5 29 Team Losi XXX-S
C 24 BOUILLARD Martial 6 30 Team Associated TC3 Factory Team
C 25 GOETTELMANN Philippe 8 25 GM TC4 International Pro 2
C 26 GAYOSO Raphaël 9 26 Team Associated TC3 Factory Team
C 27 FENDER Sébastien 10 27 Team Associated TC3 Factory Team
C 28 TARDY Christophe 13 24 Schumacher SST Mission
C 29 FAVRE Laurent 16 22 Team Associated TC3 Factory Team
C 30 VIALLA Philippe 20 28 Team Associated TC3 Factory Team
D 31 POLLET-VILLARD Walter 2 36 Team Associated TC3 Factory Team
D 32 BURAY Régis 4 34 /
D 33 LEMARIE Stéphane 7 32 Tech Racing Rosso
D 34 GIRARD Arnaud 8 35 Team Losi XXX-S
D 35 NAGASAWA Nobuyiki 9 40 Yokomo MR4-TC Spec
D 36 LEMARIE Cédric 10 39 Tech Racing Rosso
D 37 MILLE Laurent 11 33 Team Associated TC3 Factory Team
D 38 BUKOWSKI Yoann 11 31 /
D 39 MAILLARD Serge 11 37 Tech Racing Rosso
D 40 BEYS Frédéric 12 38 Team Associated TC3 Factory Team
E 41 GUY Pierre 2 41 /
E 42 REIBEL Grégory 4 42 /
E 43 BECHU Stéphane 6 43 /
E 44 CATTIN Florent 10 48 Team Associated TC3 Factory Team
E 45 CAMICAS-AYCARDI Georges 10 46 Team Associated TC3 Factory Team
E 46 RIZET Guillaume 11 45 /
E 47 COLMAGNE Xavier 12 44 Schumacher SST Mission
E 48 MILTAT Eric 12 50 Schumacher Axis 2
E 49 MOYSAN David 14 47 Team Associated TC3 Factory Team
E 50 MONTANARI Olivier 16 49 Team Associated TC3 Factory Team
F 51 IMBERN Julien 2 54 /
F 52 DRABNI Azziz 3 55 Schumacher SST Mission
F 53 HOUDOY Frédéric 5 52 Team Associated TC3 Factory Team
F 54 FAYET Pascal 6 53 Schumacher SST Mission
F 55 VALENTIN Fabien 9 57 Team Losi XXX-S
F 56 CHEVALLET Johann 10 51 Tamiya TB01 Evo 1
F 57 FIGUERAS Bruno 20 58 /
F 58 BUYSENS Philippe 20 56 Prototype Asphalte

Podium Promotion (Sport)

Finale Classement final Nom & Prénom Total des points Place en qualification Châssis
A 1 LEVASSEUR Laurent 2 1 Tamiya TRF 414M
A 2 ROBIN Lionel 5 6 Tamiya TRF 414M
A 3 DELVINCOURT Christophe 6 2 Schumacher SST Mission
A 4 JADOT Christophe 6 5 X-Ray T1
A 5 COUVREUR Rémi 6 4 Team Associated TC3 Racer
A 6 VARINARD Jean-Michel 11 9 Team Associated TC3 Factory Team
A 7 SAUROU Eric 11 7 Yokomo MR4-TC Spec
A 8 RAVET Jérémie 12 8 Team Associated TC3 Factory Team
A 9 TISSOT Pierre 14 3 Schumacher SST Mission S1
A 10 CHARCOSSET Antoine 20 10 Schumacher Axis 2
B 11 DUSART Alexandre 2 12 /
B 12 GALLAY Jean-Michel 7 14 Yokomo MR4-TC
B 13 CLAUX Jonathan 7 15 Team Losi XXX-S
B 14 GALLAY Benoît 8 11 HPI RS4 Pro 3
B 15 HASSANI Azzedine 9 17 Team Losi XXX-S
B 16 FERNANDEZ Dimitri 10 18 /
B 17 BRUNET Pierre-François 10 20 Team Associated TC3 Factory Team
B 18 DUSAUCHOIS Arnaud 11 16 /
B 19 GOUTELLE Jean-Sylvain 14 13 Schumacher Axis 2
B 20 LAUTOT Brice 14 19 /
C 21 CARAMEL Laurent 3 24 /
C 22 MATHEVET Laurent 4 29 /
C 23 MONCHY Grégory 5 21 /
C 24 DUMOULIN Maxime 6 28 Team Associated TC3 Team
C 25 LEE Raphaël 8 22 /
C 26 GOETTELMANN Olivier 9 26 Team Associated TC3 Factory Team
C 27 LAVOREL Eric 9 23 Team Associated TC3 Factory Team
C 28 DESHAYES Pierre-Mary 15 30 /
C 29 LIMOGES Jérémy 15 27 Team Associated TC3 Team
C 30 MAGNIER Stéphane 17 25 /
D 31 GOUTELLE Mathieu 3 31 Schumacher Axis 2
D 32 MARCUCCI Eric 4 34 Schumacher Axis 1
D 33 COLOMBE Cédric 5 38 /
D 34 ALLOUNI Samy 5 33 /
D 35 GIRAUD Thomas 8 37 /
D 36 ADAMI Pierre-Yves 10 39 Team Associated TC3
D 37 FRIBOULET Jordan 12 36 /
D 38 GRADELET Sylvain 14 35 Team Associated TC3 Factory Team
D 39 VIAL Mathias 16 40 /
D 40 PYSZCZEK Christophe 19 32 Prototype Asphalte

Merci aux organisateurs pour les résultats.
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Merci à Chris pour les infos supplémentaires.