Superglisse Cup de Rumilly
Réactualisé le 28/02/2001

Le Club AMCR a organisé sa traditionnelle Superglisse Cup les 24 et 25 février 2001, qui comptait comme manche du Trophée des Savoies pour le seconde année consécutive. 64 pilotes français et suisse avaient répondu présent, chiffre honorable, mais en baisse par rapport à l'année précédente.

La piste, tracée à même le carrelage de la salle, offrait deux types d'accroches différentes. Le carrelage sombre (visible sur les photos) était légèrement plus accrocheur que le carrelage clair. Les parties rapides (lignes droites) se situaient globalement sur le carrelage sombre et les parties techniques sur le carrelage clair. Le balisage restait cependant rude, car composé par endroit de plintes métalliques.

Pour éviter toute forme de guerre des pneus, un seul train de Schumacher Rally blancs 26mm était imposé pour le week-end. Ces pneus sont relativement tendres, non toilés avec sculpture, mais conserveront une accroche satisfaisante le long du week-end. Qui dit pneus imposés ne dit pas montage imposé! En effet, les inserts choisis et le montage conditionneront sensiblement la tenue de route. Les meilleurs adopteront soit des mousses fermes (type Proline bleues ou Schumacher bleues, à la rigueur grises), soit des inserts CS verts retaillés en largeur. Le toilage de l'intérieur était vitale pour ne pas sous-virer et avoir une tenue de cap précise. Plusieurs montages étaient possibles:

Point de salut pour ceux qui monteront leurs pneus sur jantes de 26mm sans les toiler!

Les réglages chassis auront également leur importance. L'idéal était d'avoir une voiture prenant du roulis facilement (hydraulique fluide et ressorts mous, mais sans excès), une garde au sol haute et une course maximum sur les amortisseurs (en enlevant les cales de l'intérieur des corps des amortisseurs pour avoir le maximum de damp) pour récupérer de la motricité. Des réglages raides permettaient d'avoir une voiture "confortable", mais pas très efficace...

On verra également fleurir sur les voitures de nombreux appendices aérodynamiques, plus ou moins heureux, car les carrosseries et les ailerons étaient libres. Ailerons avants et arières, spoilers avants, dérives, aérofreins, générateurs de trainée permettaient aux pilotes de laisser libre court à leur imagination. Un pilote ira même jusqu'à installer des dérives mobiles commandées par un servomécanisme avec mixage à la direction!

Dans les stands, les Associated TC3, les Yokomo MR4-TC et les HPI RS4 Pro2 (équipant la majorité des pilotes suisses) se partagent les faveurs des pilotes. On trouve également des Tech Racing Rosso aux mains de quelques pilotes de renom, malgré la relativement faible implantation de ce chassis en ligue 9. Viennent ensuite les divers chassis Schumacher, souvent peu récents, et quelques rares Tamiya et X-Press.

Quelques images:

Résultats :

Les qualifications seront faites suivant le système EFRA, donc par points.

Finale
Classement
final
Classement
Trophée des Savoies
Nom et prénom
Voiture
Classement
Qualification
A 1 1 MILLET Mickael Yokomo MR4TC 6
A 2   LABARTHE Blaise HPI RS4 Pro2 3
A 3   ETIENNE Loïc Associated TC3 1
A 4   GALLAY Damien TA04 Pro 2
A 5   GRUAZ Cyril HPI RS4 Pro2 4
A 6   LEU Sébastien HPI RS4 Pro2 10
A 7   VIALLA Philippe Tech Racing Rosso
full option		 7
A 8 2 EXERTIER Stéphane Yokomo MR4TC 8
A 9   FELIX Sébastien Associated TC3 9
B 10   FAVRE Laurent Tech Racing Rosso
full option		 5
B 11   ARZA José HPI RS4 Pro2 11
B 12   DUBOST Julien Associated TC3 12
B 13   DEGENEVE Cédric HPI RS4 Pro2 20
B 14 3 GIRARD Arnaud HPI RS4 Pro2 15
B 15   PIERRARD Julien Yokomo MR4TC Pro 14
B 16   LEFEVRE Nicolas   13
B 17   DAVIET Sylvain   18
B 18 4 CAMICAS-AYCARDI Georges Associated TC3 17
B 19 5 BRUNET Pierre Francois Schumacher Axis 1 19
B 20   COUVREUR Rémi   16
C 21 6 GROSSET-JANIN Jérome Associated TC3 FT 27
C 22   GALLAY Benoît   21
C 23   GALLAY Jean-Michel   26
C 24   VIALLA Eric   22
C 25   CASOLA Laurent   24
C 26 7 LAVOREL Eric Shumacher Axis 28
C 27   LIMOGES Jérôme   23
C 28   NOVELLE Frédéric   25
C 29   MANCEAU Maxime   29
C 30   FAYET Pascal   30
D 31   MADELRIEUX Denis   31
D 32   DECHENAUX Romain   33
D 33 8 GAIDDON Joseph Shumacher Axis 36
D 34   CHATELAIN Arnaud   34
D 35   GRADELET Sylvain   40
D 36 9 REY Sébastien HPI RS4 Pro2 39
D 37 10 MONTANARI Olivier HPI RS4 Pro2 35
D 38   VILLARD Benjamin   38
D 39   GROS Fabrice   37
D 40 11 COMBALAT Renaud Shumacher Axis 2 32
E 41   BARMAN Florence HPI RS4 Pro2 41
E 42   RAMELLO Frédéric M1 XPress 43
E 43   OUVRIER BUFFET Nicolas   47
E 44   GAUTHERIN Nicolas   45
E 45   ESTRADE Cyril   42
E 46   BELTRAMI Arnaud   46
E 47 12 LEMAIRE Lionel   44
E 48   GASNIER Tanguy   48
E 49   CHYNEL Philippe   50
E 50   BEAUQUIS Eric   49
F 51 13 JACQUET Sylvain Associated TC3 52
F 52 14 ROCH Emmanuel Associated TC3 55
F 53 15 PANNEKOUKE François Associated TC3 56
F 54   SAUTHIER Fabrice   51
F 55   KOCOT Radoslaw M1 XPress 54
F 56 16 GERVASONI Romain   53
F 57   ABRY Michel   58
F 58   DEGENEVE André HPI RS4 Pro2 59
F 59 17 IGIER Steve HPI RS4 Pro2 57
F 60 18 POCHON Pascal HPI RS4 Pro2 60
NC 61   FRUET Michael   61
NC 62   BOVAN Julian   62
NC 63   ROUQUILLE Jérôme   63
NC 64   SOCKEEL Yannick Shumacher Axis 64